Telematik & Tachographen-Lösungen · Hamburg
040-298415000Mo–Fr · Beratung kostenlos Angebot anfordern
Seit 1. Juli 2026: Tachographenpflicht für Fahrzeuge über 2,5 t zGG im grenzüberschreitenden gewerblichen Güterverkehr (inkl. Kabotage)
Tachopflicht 2026 · Transporter & Pkw (M1/N1)

Fahrtenschreiber nachrüsten mit M1N1-Adapter – für Fahrzeuge von 2,5 bis 3,5 t

Intelligenter Fahrtenschreiber (Smart Tacho 2) plus M1N1-Adapter Ecomotive mit integriertem Lesikar-M172-Sensor: Wir liefern die Komplettlösung für Ihre Transporter-Flotte – Beratung, Einbau über zugelassene Einbaustationen, Kalibrierung und auf Wunsch Telematik-Anbindung mit automatischem Tacho-Fernauslesen.

Kostenloses Angebot anfordern 040-298415000 anrufen
Adapter-Lösung gemäß VO (EU) 165/2014 für Pkw (M1) und leichte Nutzfahrzeuge (N1) Einbau & Kalibrierung ausschließlich durch zugelassene Fachwerkstätten Optional: GPS-Telematik & automatischer Remote-Download der Tachodaten
Rechtslage kompakt

Tachographenpflicht 2026: Das gilt seit dem 1. Juli für Transporter über 2,5 t

Rechtsstand: Juli 2026

Mit dem EU-Mobilitätspaket I wurde die Fahrtenschreiberpflicht auf leichte Nutzfahrzeuge ausgeweitet. Das Wichtigste in Kürze – ohne Juristendeutsch.

Wer ist betroffen?

Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 2,5 t, die im grenzüberschreitenden gewerblichen Güterverkehr oder in der Kabotage eingesetzt werden – typisch: Sprinter, Crafter, Transporter, Master, Ducato & Co. sowie Pkw-Gespanne im gewerblichen Einsatz.

Was ist vorgeschrieben?

Ein intelligenter Fahrtenschreiber der Version 2 („Smart Tacho 2", z. B. DTCO 4.1). In Pkw (M1) und leichten Nutzfahrzeugen (N1) lässt sich der Bewegungssensor oft nicht am Getriebe montieren – dann ist der M1N1-Adapter die zulässige Lösung. Fahrer benötigen eine Fahrerkarte, Unternehmen eine Unternehmenskarte.

Welche Ausnahmen gibt es?

U. a. Privatfahrten sowie bestimmte Fahrten im Umkreis von 100 km um den Unternehmensstandort (z. B. Handwerkerregelung, wenn das Fahren nicht die Haupttätigkeit ist). Rein nationale Fahrten unterliegen gesonderten Regeln. Ob eine Ausnahme greift, ist Einzelfallsache – wir prüfen das kostenlos mit Ihnen.

Hinweis: Diese Zusammenfassung ersetzt keine Rechtsberatung. Grundlagen: EU-Mobilitätspaket I, VO (EG) 561/2006, VO (EU) 165/2014. Details bei Ihrer IHK.

Weiterführende Quellen: BALM (Bundesamt für Logistik und Mobilität) – zuständige Kontrollbehörde in Deutschland · VO (EG) 561/2006 und VO (EU) 165/2014 im konsolidierten Volltext auf EUR-Lex · Handwerkskammer zur 100-km-Regelung · Handelskammer Hamburg – Logistik & Güterverkehr

Die Technik dahinter

Was ist der M1N1-Adapter – und warum braucht Ihr Fahrzeug ihn?

Ohne Signal kein Tachograph: Der Adapter macht die Fahrtenschreiber-Nachrüstung in Pkw und Transportern überhaupt erst möglich.

In Lkw sitzt der Bewegungssensor des Fahrtenschreibers direkt am Getriebe. Bei Fahrzeugen der Klassen M1 (Pkw) und N1 (leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t) ist diese Montage konstruktionsbedingt häufig nicht möglich. Genau dafür sieht die VO (EU) 165/2014 den Adapter vor:

So funktioniert er

Der M1N1-Adapter greift das Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs ab – beim Ecomotive-Adapter über den direkt integrierten CAN-Adapter – und stellt es über den eingebauten, plombierten Bewegungssensor (Lesikar M172) dem digitalen bzw. intelligenten Fahrtenschreiber bereit. Ergebnis: rechtskonforme Aufzeichnung von Geschwindigkeit und Wegstrecke – ohne Eingriff ins Getriebe.

Einbau nur vom Profi

Adapter und Tachograph dürfen ausschließlich von zugelassenen Einbaustationen montiert, kalibriert und versiegelt werden. Wir koordinieren den Termin für Sie und liefern die passende Gerätekombination für Ihr Fahrzeugmodell.

Fahrtenschreiber nachrüsten mit M1N1-Adapter Ecomotive
ProduktM1N1 Adapter Ecomotive inkl. Lesikar-M172-Sensor
HerstellerEcomotive Development SRL
FahrzeugklassenM1 (Pkw) und N1 (leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t)
SensorikIntegrierter Bewegungssensor Lesikar M172, CAN-Adapter direkt im Gerät integriert
EinsatzFür Fahrzeuge, bei denen der Standard-Bewegungssensor nicht an der üblichen Position montiert werden kann; Signalaufbereitung für digitale & intelligente Fahrtenschreiber nach VO (EU) 165/2014
EU-Zulassunge19-0026-00
LieferumfangAdaptereinheit mit Bewegungssensor, Kabelsatz mit gelbem B-Stecker, Montagesatz, Installationsetikett, Quick Information Card
PreisAuf Anfrage – inkl. Beratung, auf Wunsch mit Einbau-Paket

Technische Angaben nach Herstellerangaben. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

So einfach geht's

Fahrtenschreiber nachrüsten – in 4 Schritten zur konformen Flotte

1

Kostenlose Erstberatung

Wir klären, welche Ihrer Fahrzeuge betroffen sind, ob Ausnahmen greifen und welche Geräte-Kombination passt.

2

Angebot & Terminierung

Festes Angebot für Adapter, Fahrtenschreiber und Einbau – ein Ansprechpartner, auch für ganze Flotten.

3

Einbau & Kalibrierung

Montage, Kalibrierung und Versiegelung durch eine zugelassene Einbaustation in Ihrer Nähe.

4

Fahrbereit & digital

Auf Wunsch mit Telematik: automatischer Remote-Download der Tachodaten, GPS-Ortung und Archivierung.

Ihr Partner aus Hamburg

Warum HanseDIS?

Wir helfen Ihnen dabei, den Fahrtenschreiber nachzurüsten und Ihre Flotte tachograph-konform zu halten – mit über 20 Jahren Erfahrung in der Logistik- und IT-Branche.

Alles aus einer Hand

Beratung, Geräte, Einbau-Koordination und Betrieb: Sie haben einen Ansprechpartner statt drei Baustellen.

Compliance im Blick

Automatisches Fernauslesen und revisionssichere Archivierung der Tachographendaten – ohne Standzeiten.

Telematik inklusive Zukunft

GPS-Ortung, Führerscheinkontrolle per RFID und Fördermittel-Check (z. B. De-minimis) – wir denken Ihre Flotte weiter.

Häufige Fragen

FAQ: Tachopflicht, M1N1-Adapter & Nachrüstung

Welche Fahrzeuge brauchen seit dem 1. Juli 2026 einen Fahrtenschreiber?
Fahrzeuge und Gespanne mit mehr als 2,5 t zulässiger Gesamtmasse, die gewerblich Güter über Grenzen transportieren oder Kabotagefahrten durchführen. Vorgeschrieben ist der intelligente Fahrtenschreiber der Version 2 (Smart Tacho 2). Für Fahrzeuge über 3,5 t galt die Pflicht bereits vorher.
Was ist ein M1N1-Adapter?
Ein von der VO (EU) 165/2014 vorgesehenes Gerät für Pkw (M1) und leichte Nutzfahrzeuge (N1): Es greift das Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs ab und stellt es dem Fahrtenschreiber über einen integrierten, plombierten Sensor bereit – nötig, weil in diesen Fahrzeugklassen der klassische Bewegungssensor meist nicht am Getriebe montiert werden kann.
Gilt die neue 2,5-Tonnen-Regel auch für rein nationale Fahrten?
Die Ausweitung ab 1. Juli 2026 betrifft den grenzüberschreitenden gewerblichen Güterverkehr und die Kabotage. Für rein nationale Fahrten gelten gesonderte Regeln. Was für Ihre Einsatzprofile gilt, klären wir gern im kostenlosen Erst-Check – verbindliche Auskünfte geben BALM, IHK oder Ihr Rechtsbeistand.
Welche Ausnahmen von der Tachographenpflicht gibt es?
Unter anderem Privatfahrten sowie bestimmte Fahrten im 100-km-Umkreis um den Standort – etwa die Handwerkerregelung, wenn Material oder Ausrüstung transportiert wird und das Fahren nicht die Haupttätigkeit ist. Ob eine Ausnahme wirklich greift, hängt vom Einzelfall ab und sollte geprüft werden.
Wer darf Fahrtenschreiber und M1N1-Adapter einbauen?
Nur zugelassene Einbaustationen bzw. autorisierte Fachwerkstätten. Sie montieren, kalibrieren und versiegeln Tachograph und Adapter. HanseDIS koordiniert den kompletten Ablauf und liefert die passende Gerätekombination.
Was benötigen Fahrer und Unternehmen zusätzlich?
Jeder Fahrer eine persönliche Fahrerkarte, das Unternehmen eine Unternehmenskarte. Dazu kommen Pflichten wie regelmäßiges Auslesen und Archivieren der Daten – auf Wunsch übernehmen wir das automatisiert per Remote-Download.
Was kostet die Fahrtenschreiber-Nachrüstung mit M1N1-Adapter?
Das hängt von Fahrzeugmodell, gewähltem Fahrtenschreiber und Einbauaufwand ab. Wir erstellen Ihnen ein kostenloses, festes Angebot – auf Wunsch als Staffelpreis für Ihre gesamte Flotte. Seriöse Pauschalpreise ohne Fahrzeugdaten gibt es nicht.
Können die Tachodaten automatisch ausgelesen werden?
Ja. Mit unserer Telematik-Lösung werden Massenspeicher- und Fahrerkartendaten aus der Ferne heruntergeladen und revisionssicher archiviert – ohne dass das Fahrzeug in die Firma muss. Das lässt sich direkt mit der Nachrüstung kombinieren.
Jetzt handeln – die Pflicht läuft bereits

Kostenloses Angebot für Ihre Nachrüstung anfordern

Ob ein Fahrzeug oder ganze Flotte: Wenn Sie jetzt Ihren Fahrtenschreiber nachrüsten lassen, melden wir uns innerhalb eines Werktags mit einer klaren Empfehlung und einem festen Angebot.

Kostenloser Pflicht-Check Ihrer Fahrzeugliste Festes Angebot für Geräte + Einbau + Kalibrierung Optional: Telematik mit Tacho-Fernauslesen ab Tag 1

Lieber direkt sprechen?
040-298415000
oder info@hansedis.de

Angebot anfordern

Mit dem Absenden stimmen Sie der Verarbeitung Ihrer Daten zur Bearbeitung der Anfrage zu. Details in der Datenschutzerklärung.